十月二十二日上午，“摩卡爱车”的技师张海睿刚到公司，就接到人事部门的劝退通知。当天和他一样接到通知的技师约有50位，“有传言称这次要裁掉30%的人”。另一家上门洗车公司“e洗车”也大幅度裁员并停止多项生意，甚至传出破产消息。 和裁员同时而来的是，多家平台爆出技师申诉和维权。涉及的O2O公司包括：58到家、嘟嘟美甲、功夫熊、白鹭美等。非常多用户也发现，不少外卖O2O公司不断减少补贴或者下架一些促销活动。 BAT作为不少创业企业的筹资出处和用户流量入口，也在收紧招聘。阿里巴巴2016年校招从原来计划的3000多人锐减到400人，百度宣布停止社会招聘，腾讯宣布停止外包招聘。创业公司期待拥抱的“大粗腿”变细，也引发悲观猜测。 寒冬好像已来。网络招聘平台“拉勾网”开创者马德龙称，依据拉勾网的后台显示，由于公司结构性裁员和创业公司破产，找工作的人在增加。 花钱带来的无功用户 6个月前，张海睿辞去了在一家4S店的工作，加入“摩卡爱车”。他从在4S店坐着等客户变成了开着车上门找客户提供汽车保养服务，工作时间不固定了，收入每月7000元。促进他投身O2O更要紧是什么原因“这是新型的服务方法”。 “摩卡爱车”是一家典型的O2O汽车后场创业公司，今年二月完成1000万美元的A轮筹资。博湃汽车保养、携车网、卡拉丁、易保养都是两年内出现的生意相近的创业公司，服务地区各有侧重，基本上都拿到了A轮筹资。 曾经投身新行业的一腔热血变成现在被裁员，张海睿非常伤心。公司给出的原因是他的晒单率低、投诉率高，他感觉“冤”是由于自身唯一一单的投诉是客户对公司平台的不满，而不是不是定他的服务。他再三需要，但公司并不出具详细数据。 “钱烧不动了，下一轮筹资又困难，所以先裁员，另外内部运营也不符合O2O进步形势。”“摩卡爱车”一位离职的高管李斐颜告诉中国年轻人报记者，以上门保 养发动机为例，每一单的用料本钱为150元，再加上人工本钱，与每两位职员配备的一辆车(月本钱3500元)，算下来每一次服务的本钱是200元。 “企业的推广办法基本上是无偿服务。”李斐颜称，最好的时候，日客单量达到2500单，但90%均为免费单，10%为收费单。其他上门保养公司也曾推出过一块钱保养、一毛钱洗车等服务，可换来的用户往往都是“哪个家实惠用哪个家”。 即使是如此不计本钱的花钱，以提成为主要收入的技师团队也不稳定，公司需要保证高客单量才能给技师带来高收入，技师收入要“明显”高于其在4S店、维修厂的收入。此外，摩卡爱车扩张了11个城市，每个城市的落地成本都不是小数字。 上门汽车保养服务是新鲜服务，的确需要培养市场和用户。资金投入方也需要“摩卡爱车”，飞速增加用户量占领市场。 “留住客户的不是免费，资金投入方要的更不是无功用户。”李斐颜提醒管理团队，汽车维修保养不是高频服务，市场环境和群体都不一样，需要通过做好本钱控制和每一单服务留住客户。 但这个建议并没被采纳。这也是促进李斐颜离开的要紧起因，领导者缺少网络基因，“其他人怎么说是什么，不知晓自身想要什么”。 没永远补贴的O2O行业 “花钱换顾客”并不仅在汽车后场行业，打车、外卖、美甲美妆等行业几乎都走过疯狂补贴的道路，为的是培养用户，飞速占领市场份额。 在2014年资本充裕的时候，初创企业筹资容易，资金投入人热情高涨，市场上频频爆出高额筹资新闻。好像每个传统行业只须冠上“O2O”的帽子，就可以获得筹资。 现在，在腾讯科技的不完全统计中，餐饮外卖、出行、汽车、美业、旅游、教育已成为破产的重灾区。不完全统计显示，关闭的餐饮外卖项目达20余个，近10个社区O2O项目宣布破产，汽车、出行范围死掉的创业项目近20个。今年上半年拿到B轮筹资的企业也仅只有1/4。 残酷的市场角逐之后，O2O破产企业愈加多，C轮死的传言正在验证，在行业内一些企业开始抱团取暖，例如滴滴快的、58赶集、大众点评美团合并。还在培育市场或打价钱战行业中的创业公司需要在资本寒冬中探寻出路。 冷静者极为罕见。非常多美甲平台用一分钱美甲吸引用户，接单量增长飞快，甚至不惜给给保安、快递员都做了美甲。河狸家开创者雕爷孟醒的选择是坚持不降价。 雕爷当时用最简单的办法计算一名美甲师天天可以做几单，多少收入可以满足美甲师的需要。他发现，美甲是一对一的服务是个性化对接，底价的上门美甲达不到 美甲师的收入需要，所以活下来的美甲平台需要是中高价位的，才大概最后把本钱和预期二者吻合。“你不可以永远补贴下去，补贴结束的时候你如何解决？” 李斐颜觉得，每一家公司有不一样的资源和能力，资金投入方的背景也会带来不一样的后果。有些企业的资金投入方可以给予用户流量导入，有些公司是在传统服务的基础上增加线上服务，有些公司可以通过其他行业补贴，这都能让公司活下来，所以创业公司更需要了解我们的优势和方向。 大浪淘金下，解决需要的方法才考验功力 除去公司自己是什么原因，破产潮一个特别的例子是厨师上门O2O服务平台“烧饭饭”。开创者张志坚称“烧饭饭”停业起因是，厨师上门O2O服务是非准则化、完全增量的市场，非常难达成规模化的生意扩张，没办法做成一个估值10亿美元的公司。 这是不是证明一些行业内O2O的逻辑走不通？ “懒人需要会带来机会，解决需要的方法才考验功力。”李斐颜觉得并非这样。但是在汽车后场服务内目前的窘境是，所有平台除去上门服务和轻修理外，都再无故事可讲；角逐的企业能提供的服务趋同，使得用户跟着底价跑；前期砸钱太狠，用户期待值增高。 舆论一致觉得的是，资本寒冬带来有哪些好处是带来大浪淘沙，好的公司需要品牌沉淀。 马德龙称，创业人士非常苦、非常孤独，同时也处于野蛮成长的状况。一方面，失败率极高，九死一生。另一方面，整体上比较浮躁，把创业简单理解为自身当老板，“资本寒冬会挤掉泡沫，让创业生态更健康”。 (应被采访者需要，张海睿、李斐颜为化名)
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